起重機該怎樣安全順利的下坡？

在改變應(yīng)用場合的過程中勢必會遇到下坡路段，這對于起重機這樣的大型、重型設(shè)備來說是一個難點，如果控制不好的話很容易引發(fā)安全事故。那么起重機在下坡的時候，需要注意哪些事項呢？

首先，很重要的一點就是在起重機下坡之前檢查其制動系統(tǒng)是否正常；并且保證在下長坡時使用發(fā)動機制動，將變速桿掛入低速檔，從而能使發(fā)動機制動系統(tǒng)更有效地工作，進(jìn)而防止意外事故的發(fā)生。

另外，在發(fā)動機制動的時候，要注意預(yù)防過旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象的出現(xiàn)。所謂的過旋轉(zhuǎn)，就是是指發(fā)動機反被車輪帶動旋轉(zhuǎn)，而超過發(fā)動機允許的轉(zhuǎn)速。一旦有類似現(xiàn)象出現(xiàn)的話，起重機也有可能無法安全順利的下坡。

起重機增設(shè)自動卸荷油路的目的

雖然為了安全起見其中設(shè)備中都會配置一定的安全防護(hù)裝置，但是在16t以下的起重機基本上都是不安裝力矩限制器，有的只是起質(zhì)量顯示器和起升高度限位器。一般情況下，這樣的配置足以應(yīng)對各種工況，但為何還要增設(shè)自動卸荷油路呢？

據(jù)了解，起重機中的起升高度限位器是在吊鉤起升碰到限位器重錘時，使高度限位器的行程開關(guān)接通起重機駕駛室內(nèi)的聲光報警裝置并發(fā)出報警信號，提示起重機操作人員立即停止起升操作，起到安全保護(hù)作用。

這種高度限位控制方式的問題就是，高度限位器與起升液壓油路之間不存在直接的控制關(guān)系，而是由起重機操作人員根據(jù)報警信號來停止起重機的起升操作，那就很容易因人為失誤而造成事故。為了避免發(fā)生事故，就在起重機的卷揚起升油路上加裝先導(dǎo)式溢流閥卸荷油路，以便于實現(xiàn)自動控制，起到高度限位自動保護(hù)作用。