橋式起重機(jī)中減速機(jī)磨損后較佳的治理方案是什么？

在實(shí)際應(yīng)用中，橋式起重機(jī)的運(yùn)行頻率是非常高的，因此它的主動(dòng)輪和減速機(jī)也需要進(jìn)行頻繁的運(yùn)轉(zhuǎn)，以滿(mǎn)足設(shè)備的使用的需求。那么，在反復(fù)啟動(dòng)、停車(chē)、急停的情況下，起重機(jī)中的減速機(jī)就很容易被磨損，甚至是滲漏的情況。那針對(duì)該類(lèi)問(wèn)題，有什么好的解決辦法嗎？

當(dāng)橋式起重機(jī)中減速機(jī)的問(wèn)題發(fā)生之后，過(guò)去傳統(tǒng)的方式就是補(bǔ)焊或刷鍍修復(fù)，但是不管是哪一種都存在一定的弊端。比如補(bǔ)焊的話(huà)容易產(chǎn)生無(wú)法消除的熱應(yīng)力，使得零部件出現(xiàn)變形或斷裂；而刷鍍修復(fù)的話(huà)容易受厚度的限制，問(wèn)題仍然得不到根本解決。

所以的方式還是改變減速機(jī)零部件的制作材料，以高分子HDPE材料將之替代，這樣既不會(huì)有補(bǔ)焊的熱應(yīng)力影響，也不會(huì)受修復(fù)厚度的限制，重要的是它能避免再次磨損的可能，并大大延長(zhǎng)了減速機(jī)的使用壽命，對(duì)橋式起重機(jī)來(lái)說(shuō)也能減少故障率的發(fā)生。

橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中需要明確的重點(diǎn)

橋式起重機(jī)是一種經(jīng)常運(yùn)用在實(shí)際場(chǎng)合中的其中設(shè)備，它的主要作業(yè)范疇就物料的起吊和為運(yùn)輸，為了滿(mǎn)足實(shí)際工作的環(huán)境以及要求，所需的橋式起重機(jī)通常都是根據(jù)用戶(hù)所提供的參數(shù)實(shí)際出的方案，但有時(shí)候難免也會(huì)出現(xiàn)一些誤差，只要及時(shí)糾正才不會(huì)造成過(guò)大的影響。

由于橋式起重機(jī)的應(yīng)用比較廣泛，因?yàn)槭袌?chǎng)中對(duì)于此類(lèi)設(shè)備的需求是很大的，為了提高效率，一般常用的單梁橋式起重機(jī)就會(huì)設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單。相對(duì)來(lái)說(shuō)，雙梁橋式起重機(jī)的設(shè)計(jì)要復(fù)雜很多，專(zhuān)門(mén)噸位比較大的運(yùn)輸行業(yè)。

不管是哪種類(lèi)型的橋式起重機(jī)，它們的承軌梁都是通過(guò)在牛腿上方安裝的，然后再鋪軌道供設(shè)備的運(yùn)形。設(shè)計(jì)的時(shí)候需要明確的是，牛腿和承軌梁并不屬起重機(jī)的范疇，因此并不在設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)，但由于其重要性，需要及時(shí)由用戶(hù)提供，以免影響整個(gè)作業(yè)工期。