通過哪些方法可以提高起重機(jī)壓桿的穩(wěn)定性

在起重過程中，一些壓桿會由于桿件的軸線不能維持原有直線平衡而受到壓縮作用，被損壞。這種突然改變原有平衡形式的現(xiàn)象，被稱為壓桿喪失穩(wěn)定。這種穩(wěn)定性主要是取決于壓力的大小，當(dāng)壓力較小時，壓桿處于直線平衡形式；若施加一橫向干擾力，壓桿將發(fā)生微小的彎曲變形，撤銷干擾力后，壓桿經(jīng)過幾次擺動后，門式起重機(jī)仍能恢復(fù)到原來的直線平衡狀態(tài)。這種使壓桿直線形式的平衡由穩(wěn)定轉(zhuǎn)變?yōu)椴环€(wěn)定時軸向壓力的極限值稱為臨界壓力。
壓桿穩(wěn)定性的高低是由壓桿臨界力的大小反映的，因此，只要提高壓桿的臨界力，就能提高壓桿穩(wěn)定性。那具體該如何實施呢？
1、選擇適當(dāng)?shù)牟牧?/strong>
對于一些長細(xì)比大的壓桿，選用普通材料即可，因為材料的彈性模量差別不是很大。但對于中長桿，采用優(yōu)質(zhì)材料可提高一定的臨界壓力，但效果不顯著。對于小柔度的桿件，其破壞主要是強(qiáng)度問題，要提高強(qiáng)度，應(yīng)采用高質(zhì)量、高強(qiáng)度的材料。
2、選擇合理的截面形狀
由于臨界應(yīng)力與柔度成反比，隨著柔度的減小而增大的。所以在不增加截面的情況下，要減小柔度，就應(yīng)盡量增大截面的慣性矩。
3、改善壓桿的約束條件
對于一定材料的壓桿，其臨界應(yīng)力與計算長度的平方成反比，而壓桿兩端的約束條件，直接影響到壓桿的計算長度。

起重機(jī)制動器的調(diào)節(jié)方式

起重機(jī)中的制動器是其必備的部件之一，它的主要是為了實現(xiàn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和停車的運(yùn)行速度。對于設(shè)備的安全性，它起到了重要的作用。制動器具體是怎樣調(diào)節(jié)的，我們下面就來詳細(xì)介紹一下。
1、電磁鐵正常行程的建立
由于隨著墊片的磨損，鐵芯行程會增大。所以鐵芯的起始行程不應(yīng)超過器額定行程的一半。閘塊的間距應(yīng)該具有一定的數(shù)值，在鐵芯行程建立以后，門式起重機(jī)鎖緊裝置的調(diào)節(jié)螺帽應(yīng)該閉鎖起來。
2、制動彈簧的調(diào)節(jié)或?qū)⒅苿又匕仓玫浇o定制動力矩的位置上
彈簧壓縮量的調(diào)節(jié)是借助于特種調(diào)節(jié)螺帽來進(jìn)行的，制動力矩值的調(diào)節(jié)是用移動調(diào)節(jié)拉桿的螺帽或改變制動遂重在杠桿上的位置來實現(xiàn)的。同時，必須注意到，當(dāng)制動器處于閉合狀態(tài)中時，遂重不應(yīng)擱在制動器的支承部分上。
3、建立相同的間塊間距借助于特種控制螺釘來進(jìn)行
在橋式起重機(jī)運(yùn)動過程中，制動器的調(diào)整程度應(yīng)該周期地進(jìn)行檢查。對載荷作用下的起升機(jī)構(gòu)制動器進(jìn)行試驗時，應(yīng)該遵守必要的預(yù)先警戒的辦法。制動器應(yīng)該根據(jù)制動的平穩(wěn)性，和依靠它來保證對這一機(jī)構(gòu)所規(guī)定的制動行程進(jìn)行試驗。過于激烈的制動會引起震動，甚至在機(jī)構(gòu)中引起沖擊。這種情形可能使制動住的車輪沿著軌道滑移，這一的制動證明制動力矩的數(shù)值過大。制動力矩小于規(guī)定的過弱制動器不可能使貨物制停在所需要的位置上。