單梁橋式起重機是門式起重機的一種變形形式。室外貨運站、石料場貨物、散裝貨物的裝卸和搬運作業(yè)。其金屬部件為門形結(jié)構(gòu)，支承梁下面裝有兩個支腳，可立即在地面的軌道上移動，承重梁兩側(cè)可外伸懸臂。單梁橋式起重機具有場地使用率高、融為性強、作業(yè)類別大、實用性強的特點，在海港貨運站得到了普遍應(yīng)用。

一、單梁橋式起重機的采用。

通常情況下，吊重在50t以下，跨距在35m以內(nèi)，沒有特殊的使用條件，宜采用單梁承載。假設(shè)門腿總寬，工作速率較高，或經(jīng)常吊重、長的物品，則選用雙梁橋式起重機。

二、確定軸距的標(biāo)準。

貨物尺寸能順利完成支腳平面圖鋼結(jié)構(gòu)；能考慮龍門架沿提升設(shè)備路軌方位方向的可靠性規(guī)定；注意使軸距B和跨距S成一定比例關(guān)系，一般取軸距B=(1/4—1)S。

三、跨距與懸壁長度。

跨距是影響起重設(shè)備自身質(zhì)量的重要因素之一。在選擇時，在考慮機械設(shè)備應(yīng)用標(biāo)準以及跨距系列產(chǎn)品規(guī)格的前提下，應(yīng)該盡可能地避免跨距。

四、單梁橋式起重機有明確的間隔規(guī)范。

在作業(yè)時，橋式起重機外部規(guī)范和貨物堆放場的貨物和車輛運輸安 全通道中間應(yīng)留出一定的室內(nèi)空間規(guī)格，以便于裝卸作業(yè)。普通汽車運輸在跨距內(nèi)裝卸搬運，應(yīng)保持跟門腿之間保持0.7m左右的間隔。吊具不工作時要和車輛運輸有0.5m左右間隔，貨物過門時，需要有0.5m左右的間隔。