單梁起重機起止搖晃的原因及影響

單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種;空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。

單梁起重機起止搖晃的原因：

　　1、傳動件產(chǎn)生磨損間隙。如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結合鍵松動，傳動軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。

　　2、車輪結合鍵松動。

　　3、某一車輪轉動不靈。因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活，停車時該輪先停。

　　4、分別驅動的起重機兩側制動器的制動力矩不一致，停車時一個制動輪已停住，另一個還在繼續(xù)轉動。

　　由于車體扭晃，兩側車輪隨之作相應的轉動，從而使車體的傳動部件受到多次的反復沖擊，加速齒輪和鍵等結合零件的磨損(零部件失效的一種基本類型)。嚴重的扭晃還有將傳動軸(傳動軸組成:軸管、伸縮套和萬向節(jié))扭斷的危險。

　　使橋架變形。由于橋架在同一時間一側超前，一側滯后，而在回彈的一瞬間，超前一側卻滯后，滯后一側即超前。這樣前后振蕩扭晃，使橋架與橫梁連接處產(chǎn)生塑性變形或開裂。

單梁起重機怎么吊裝

單梁起重機是我們車間常見的一種起重機，在我們購買之后，需要專業(yè)的師傅來幫忙安裝，起重機吊裝相信大家都不陌生，但是起重機到底是如何進行吊裝呢，具體的操作步驟有哪些？

1、起重機橋架安裝

先將天車的主梁放在平臺上平行的水平軌道上，用螺栓把端梁聯(lián)結起來構成一個整體橋梁，再進行驅動大車運行機構的安裝，先以調(diào)整好車輪中心線安設和調(diào)整減速器，然后再通過聯(lián)軸器和傳動軸把減速器與電動機聯(lián)結起來。電動葫蘆車輪緣內(nèi)側與工字鋼軌道翼緣間隙為2-5mm，組裝橋架時按GB50278-98中表7.02的規(guī)定進行檢查。

 2、起重機的吊裝

起重機的吊裝就位視具體情況，采用吊車或桅桿進行。當廠房的屋架未安裝前，采用吊車整體吊裝就位，吊車選用12t吊車進行，當廠房的屋架安裝完畢，采用單桅桿進行吊裝，桅桿選用Φ219×6的鋼管，卷揚機選用2臺5t卷揚機及相應滑輪組。

  對于電動單梁起重機的吊裝需要注意橋架的安裝，才能找吊裝的位置進行吊裝，而進行吊裝的時候，工人一定要根據(jù)當時的情況進行吊裝，一些部件位置的擺放也應該事先測量好，吊裝首要是注意安全與牢固性。