鴻升橋式起重機(jī)運行的保護(hù)包括風(fēng)速儀、錨固裝置、減速區(qū)等，定位方式包括但不限于wcs條碼、拉繩傳感器，以下分別從保護(hù)裝置、減速區(qū)控制、定位方式等方面進(jìn)行介紹：

一、保護(hù)裝置

1、配有風(fēng)速儀，檢測到大風(fēng)工況，切斷控制回路，禁止起重機(jī)動作。

2、大車配有電動防風(fēng)裝置。起重機(jī)斷電時，防風(fēng)裝置為工作狀態(tài)。

3、配有錨固裝置。在大車軌道和小車軌道的固定位置，配有錨固裝置。起重機(jī)在長時間不工作或遇大風(fēng)時，可人工進(jìn)行錨固。配備錨固檢測裝置，要求與整機(jī)做互鎖保護(hù)。

大小車電機(jī)輸出后，先經(jīng)過離合器，當(dāng)阻力大于設(shè)計要求時，離合器無法傳遞輸出力至下一機(jī)構(gòu)，使電機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)，當(dāng)系統(tǒng)檢測到電機(jī)空轉(zhuǎn)而大小車沒有位移時，即可判定為大小車超載，停止大小車運行，發(fā)出報警信號，對伸縮桿結(jié)構(gòu)、起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)和驅(qū)動裝置起到保護(hù)的作用。

二、減速區(qū)控制

行車在正向減速區(qū)域時，如果繼續(xù)朝著正向極限運行，則行車減速；如果朝著遠(yuǎn)離正向極限運行，則行車恢復(fù)正常速度。同理，行車在負(fù)向減速區(qū)域時，如果繼續(xù)朝著負(fù)向極限運行，則行車減速；如果朝著遠(yuǎn)離負(fù)向極限運行，則行車恢復(fù)正常速度。

三、定位方式

1、小車定位采用wcs條碼定位或其他可靠定位方式。

2、大車定位采用wcs雙條碼定位或其他可靠定位方式，并有糾偏功能。

3、主起升和伸縮桿采用拉繩傳感器定位或其他可靠定位方式。