抓斗吊的安全操作規(guī)程

本文分享抓斗吊的安全操作程序:

1.司機的責任

1.1.運行的基本要求:穩(wěn)定、準確、快速、安全、合理。

1.2.熟悉抓斗吊的主要參數(shù)、用途、設備、操作方法和維護要求。

1.3.嚴格遵守《天車司機》中天車的基本操作、安全技術(shù)和維護保養(yǎng)要求。

1.4.每次啟動抓斗吊之前，須發(fā)出警告信號。

1.5、司機須與把鉤工密切配合，步調(diào)一致。移動和起吊重物時，只應聽從鉤工發(fā)出的信號，但無論誰發(fā)出“停止”信號，都應立即停止。

1.6.控制器應逐步啟動。在機構(gòu)完全停止運轉(zhuǎn)之前，禁止直接撞擊控制器由正轉(zhuǎn)到反轉(zhuǎn)進行反向制動。在緊急情況下，控制器可以放在倒檔進行制動。

1.7、熟練使用滅火器。

2.抓斗吊使用說明

2.1.抓斗吊操作員應操作起重機。

2.2.抓斗吊工作時，不允許任何人停留在上面。

2.3.抓斗吊帶重物運行時，應高出重物運行線上最高障礙物至少0.5m。

2.4.嚴禁從起重機上直接投擲物品。

2.5、嚴禁將易燃物品放在起重機上。工具和零配件須放在專用的箱子里，嚴禁隨便放在手推車或小推車上，以免掉落。

2.6、嚴禁將重物舉過頭頂。

2.7、在運行中，發(fā)現(xiàn)抓斗吊有異?，F(xiàn)象須立即停車檢查，排除故障后再進行工作。

2.8當起重機的起升制動器突然失靈時，司機應保持冷靜，根據(jù)具體情況采取適當措施。如果周圍環(huán)境不允許物體直接掉落，可以反復提起，啟動大小車輛選擇好掉落物體的地方，不要讓物體自由掉落。

2.9.提升抓斗時，提升繩的速度應與開閉繩的速度相等，以使鋼絲繩受力均勻。

2.10.不允許用抓斗抓取整塊的物件。

2.11.每次換班前，檢查抓斗懸掛處繩索的緊固情況和抓斗開閉繩的導向輪情況。

3.下班時司機的職責

3.1.抓斗起重機完成工作后，將抓斗放在地面上，不要懸掛在空中。

3.2.停止保護箱中的主電源開關(guān)。

3.3.檢查各機構(gòu)，并根據(jù)需要進行潤滑。

3.4.起重機操作和檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及處理情況都應記錄在交接手冊中。同時，只有在與接班司機交接后，才能離開起重機。

4.操作注意事項

4.1.發(fā)送前，檢查每個控制器是否應停在零位，每個開關(guān)是否處于正確位置。控制柜上各機構(gòu)的斷路器關(guān)閉，欄桿門關(guān)閉。

4.2、按下送電按鈕，電源送電，觀察各電氣元件有無異常，確認無誤后，方可操作各機構(gòu)。

4.3.起升機構(gòu)和大小車的控制由一個控制器控制，操作要求與普通天車相同。

4.4.每班檢查一次起升機構(gòu)的制動器，每2-3天檢查一次操作機構(gòu)的制動器。發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整維護。

5.抓斗的操作

5.1.抓斗打開操作:將提升和開閉同時下降到合適位置，停止提升和下降，開閉繼續(xù)下降，逐漸打開抓斗完成打開動作。

5.2.抓斗閉合操作:開閉卷筒進行提升操作，抓斗上滑輪組不動，下滑輪組向上運動，直至抓斗齒交叉碰撞，完成抓斗的閉合動作。在關(guān)閉過程中，應適當提升提升卷筒，以防止提升鋼絲繩下垂。

5.3.抓斗的升降操作:無論抓斗是打開還是關(guān)閉，都可以升降。在操作過程中，須同時提升、打開和關(guān)閉滾筒。

抓斗吊具體是如何工作的

　抓斗吊是指抓住鋼材的機器，主要作用是抓廢金屬、工業(yè)廢渣、碎石、建筑垃圾、生活垃圾各種材料、進行裝載工作。 那么，下面一起了解下抓斗吊具體是如何工作的吧!

　　抓斗吊的抓取結(jié)構(gòu)：

　　轉(zhuǎn)子卡扣是處理廢鋼、生鐵、礦石、垃圾等大型不規(guī)則材料的有效工具。

　　抓斗吊是與鏟斗配套使用的裝置，固定鉸鏈、液壓缸、液壓把手、液壓軟管及配套的液壓集成控制回路，通過控制手柄控制液壓抓斗的開閉運動。

　　抓斗吊由于低成本的改造，挖掘機具備抓住重物的功能，挖掘機的使用空間和使用場面也擴大了。 與挖掘機重新配置抓斗相比，使用成本節(jié)約了三分之一。 液壓式把手和鏟斗可實現(xiàn)單獨的控制運動，使用空間更靈活，操作方便。 需要挖掘作業(yè)時，可以收納液壓把手，以免影響挖掘作業(yè)。 在需要使用的使用中，有可以抓住的功能，但不是巧妙使用，做更多工作的改造。

　　抓斗吊有四瓣和五瓣，有不旋轉(zhuǎn)的，連接方式有固定式和擺動式。 非回轉(zhuǎn)抓斗采用挖掘機鏟斗油缸油管，無需增加液壓閥塊和管路。 抓斗上必須增加液壓閥塊和管路進行控制。

　　抓斗吊對制造技術(shù)要求較高，如果軌道本身直線性差，或者軌道長期使用、維護后軌道跨度誤差過大、軌道軌距過大，車輪外側(cè)邊緣啃道軌距過小，車輪內(nèi)側(cè)邊緣就會啃道。 軌道之間的相互高程必須滿足技術(shù)要求，軌道螺栓不得松動，安裝板必須壓實，有效降低啃軌造成的損失。

　　抓斗吊輪加工尺寸的誤差不能太大。 車輛、汽車的直徑不同，每次旋轉(zhuǎn)的行駛距離都不同。 車輪行駛一定距離后，車身一端前進，一端落后，導致車輪在行駛中卡路。 車輪質(zhì)量不達標，車輪磨損加快，兩對應車輪尺寸誤差過大，出現(xiàn)卡澀，需對車輪工作表面進行淬火處理。 車輪本身在垂直或水平方向的跳動非常差，導致車輪輪輞與軌道側(cè)面接觸，導致車輪啃軌。 不僅制造工序不合格，操作不合理也會導致起重機啃軌。 操作人員在操作中使用對面的車停車。 特別是，在裝滿貨物的狀態(tài)下駕駛逆向車時，不僅對大型車的電動機施加過大的負荷，發(fā)生過電流繼電器的切斷，而且傳動機構(gòu)的轉(zhuǎn)矩增大，發(fā)生劇烈的擺動，主梁的幾何尺寸變形，車輪被卡住，維護成本降低。

　　以上介紹的就是抓斗吊具體是如何工作的，如需了解更多，可隨時聯(lián)系我們!