橋式起重機(jī)工作時吊鉤下滑怎么回事

橋式起重機(jī)使用吊鉤作為吊具使用的比較廣泛，在使用過程中要注意起重機(jī)的檢修。一位用戶聯(lián)系說使用的橋式起重機(jī)吊鉤出現(xiàn)下滑的問題。借這個機(jī)會，小編為大家講一下橋式起重機(jī)在吊運(yùn)時重物下滑的幾個原因：

1、起重機(jī)超載。

不同噸位的吊鉤橋式起重機(jī)起重量是不同的，如果使用噸位為20噸的起重機(jī)吊運(yùn)25噸的東西，肯定是不符合規(guī)定的，這樣很容易引發(fā)安全事故。為了避免出現(xiàn)超載現(xiàn)象，可以在起重機(jī)上安裝超載限制器。

2、制動器沒有調(diào)整好。

起重機(jī)制動器沒有調(diào)整好的話，可能會造成制動不靈的情況，在重物吊至一定高度不再上升時，可能會出現(xiàn)重物下滑，這時要重新對制動器進(jìn)行調(diào)整。這點(diǎn)一般是雙梁橋式起重機(jī)，因?yàn)殡p梁橋式起重機(jī)大多使用卷揚(yáng)機(jī)作為起升動力源，使用液壓制動器。而單梁橋式起重機(jī)一般是電動葫蘆自帶的制動裝置。

3、制動器剎車皮磨損嚴(yán)重。

剎車皮磨損嚴(yán)重的話，同樣會使剎車不靈，不能有效制動，這時要更換剎車皮。

起重機(jī)出現(xiàn)問題時，要先分析問題，制定合理的解決方案，有時一點(diǎn)失誤就可能造成嚴(yán)重后果。所以在操作的時候，要嚴(yán)格遵守起重機(jī)操作規(guī)程。

橋式起重機(jī)小車啃軌的原因

橋式起重機(jī)小車啃軌是指橋式起重機(jī)小車的車輪輪緣與軌道的側(cè)面接觸，在運(yùn)行過程中產(chǎn)生摩擦與磨損的一種現(xiàn)象。車輪輪緣與軌道側(cè)面的單側(cè)理論間隙一般可定為5－15mm，只要起重機(jī)小車運(yùn)行過程中車輪水平偏移量大于該值，就會發(fā)生啃軌，這是啃軌的邊界條件?？熊壊粐?yán)重時雖然起重機(jī)能繼續(xù)使用，但輪緣與軌道的摩擦?xí)觿?，進(jìn)而影響一些部件的使用壽命，給使用單位造成經(jīng)濟(jì)損失。對于大跨度橋式起重機(jī)，由于制造等因素，小車極易發(fā)生啃軌事故。

分析小車啃軌的原因有以下幾點(diǎn)：

1、橋式起重機(jī)的起重小車在運(yùn)行的過程中，由于車輪的踏面磨損嚴(yán)重或者是橋架變形嚴(yán)重。

2、小車兩邊主、被動輪的直徑不相等(制作和磨損不平均所致)，大車運(yùn)行時，在雷同的轉(zhuǎn)速下，兩邊的行程不相等，直徑大的一側(cè)就要逐步超前，使車體歪斜而產(chǎn)生啃軌

3、車輪的安裝地位不準(zhǔn)確（四個車輪的安裝位置不在矩形的四角、同側(cè)中央不在一條直線上），也輕易造成啃軌

4、軌距一端大、一端小,2根軌道平行度超差.在這樣的軌道上運(yùn)行時,輪緣與軌道間隙愈走愈小,直至內(nèi)側(cè)輪緣啃軌

5、軌道安裝量量不及格,軌道水平曲折過大(要求側(cè)面直線度誤差不大于2mm),超過跨度私差時,就會產(chǎn)生啃軌

針對橋式起重機(jī)小車的啃軌問題，要根據(jù)原因解決問題

一種是矯正變形的橋架以矯正啃軌現(xiàn)象，一種是及時檢查小車的車輪組是否存在直徑偏差過大、車輪踏面嚴(yán)重磨損等不良問題，并及時進(jìn)行更換，還有一種則是針對橋式起重機(jī)的小車驅(qū)動結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，還有就是調(diào)整小車軌道，直至問題解決。

橋式起重機(jī)小車啃軌是比較嚴(yán)重的問題，可能會導(dǎo)致小車爬軌、脫軌，當(dāng)發(fā)現(xiàn)小車有啃軌現(xiàn)象時，一定要及時解決。