1.門式起重機(jī)各個(gè)部件(螺釘是否緊固、滑動(dòng)部件潤(rùn)滑等);

　2.電氣部分：要及時(shí)更換已經(jīng)老化的電纜、及時(shí)清理灰塵;

　3.鋼結(jié)構(gòu)部分：在惡劣天氣之后要仔細(xì)檢查結(jié)構(gòu)件是否有裂痕以及焊接處是否有裂痕，檢查主要部件是否生銹，并且及時(shí)除銹，連接軸是否螺釘是否緊固，是否變形;

　4.起升機(jī)構(gòu)檢查：

　吊具的常規(guī)檢查(吊鉤是否生銹、螺釘是否松動(dòng)，鋼絲繩、滑輪等是否完整，運(yùn)行是否流暢，以及卷筒是否穩(wěn)固。

門式起重機(jī)的使用形式：

　　1.一般的門式起重機(jī)，多采用箱形和桁架結(jié)構(gòu)，應(yīng)用非常廣泛。可運(yùn)輸各類成件及散狀物料，起重100噸以下，跨度4~39米。普通門機(jī)采用抓斗方式作業(yè)等級(jí)較高。一般的門機(jī)主要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門式起重機(jī)，也包括半門式起重機(jī)。

　　2.水電站門式起重機(jī)，主要用于吊運(yùn)、啟閉閘門，也可進(jìn)行安裝作業(yè)。起重80~500噸，跨度較小，可達(dá)8~16米；起升速度較低，為1~5米/分。此種起重機(jī)雖不能經(jīng)常吊運(yùn)，但使用后工作量很大，所以要適當(dāng)提高作業(yè)等級(jí)。

　　3.造船門式起重機(jī)，用于組裝船體，通常有兩臺(tái)吊車：一臺(tái)有兩個(gè)主鉤，沿橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行；另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行，以翻轉(zhuǎn)和提升大型船體分段。一般起重100~1500噸，跨度可達(dá)185米，起升速度為2~15米/分，還有0.1~0.5米/分的微動(dòng)速度。

　　4.集裝箱碼頭用的集裝箱門式起重機(jī)。拖吊車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后，再用集裝箱龍門起重機(jī)碼垛或直接裝車運(yùn)送，這樣可以加快集裝箱運(yùn)輸橋或其它起重機(jī)的周轉(zhuǎn)。可以堆裝3~4層、6排寬的集裝箱堆場(chǎng)，一般用輪胎式或有軌式。箱式龍門起重機(jī)相對(duì)跨車式集裝箱起重機(jī)，其跨度和兩側(cè)高度均較大。本起重機(jī)適用于港口碼頭的運(yùn)輸需要，作業(yè)等級(jí)較高。起吊速度為8~10米/秒；跨度由所需跨越的集裝箱排數(shù)確定，不能超過(guò)60米，而20英尺、30英尺、40英尺長(zhǎng)集裝箱的起重量分別是20噸、25噸和30噸。