吊鉤橋式起重機(jī)及其保護(hù)接地的檢驗(yàn)方法

　   吊鉤橋式起重機(jī)常用于工業(yè)生產(chǎn)，其中吊鉤橋式起重機(jī)占多數(shù)。因此，我們應(yīng)該更J注意吊鉤橋式起重機(jī)設(shè)備的檢查和保護(hù)接地的檢查。只有這樣，我們才能真正確保設(shè)備的完整性和安全性。

　　吊鉤橋式起重機(jī)的檢驗(yàn)不僅要掌握標(biāo)準(zhǔn)化的檢驗(yàn)方法，還要根據(jù)具體的檢驗(yàn)內(nèi)容和環(huán)境因素采用有針對(duì)性的檢驗(yàn)方法。只有這樣，我們才能真正提高檢驗(yàn)水平。吊鉤橋式起重機(jī)的檢驗(yàn)包括機(jī)械部件和電氣部件。機(jī)械部件的檢驗(yàn)方法有多種，包括主梁跨中上拱度和主梁腹板局部翹曲。

　　吊鉤橋式起重機(jī)主梁跨中上拱度的檢驗(yàn)方法如下，即用墊架將主梁墊平，兩端座板上蓋板的標(biāo)高相差≤2mm。如果是雙主梁結(jié)構(gòu)，墊架應(yīng)放置在主梁座板的正下方;如果是單主梁結(jié)構(gòu)，墊架支撐中心線應(yīng)放置在主梁座板外700mm處。

　　此外，對(duì)吊鉤橋式起重機(jī)保護(hù)接地進(jìn)行了檢查。一方面，有必要檢查吊鉤橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)是否與電氣設(shè)備外殼連接良好;另一方面，檢查零線重復(fù)接地。如果測(cè)量重復(fù)接地電阻≤10，可以使用埋在地面上的塔重復(fù)接地，否則應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的接地體進(jìn)行重復(fù)接地。

　　此外，檢查吊鉤橋式起重機(jī)塔機(jī)總電流電路是否有短路保護(hù)裝置，選擇整定是否符合規(guī)定，記錄保險(xiǎn)絲的額定電流或斷路器的整定電流，計(jì)算或定量測(cè)試零電路阻抗，計(jì)算單相短路電流。

吊鉤橋式起重機(jī)的控制形式和各種控制手段

　   在吊鉤橋式起重機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，其控制系統(tǒng)起著*關(guān)重要的作用。除了常見的凸輪控制器控制和命令控制外，吊鉤橋式起重機(jī)還成功地實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制，從而提高了每個(gè)動(dòng)作的性能。

　　吊鉤橋式起重機(jī)的自動(dòng)控制系統(tǒng)包括可編程控制器自動(dòng)控制、自動(dòng)定位裝置控制、汽車運(yùn)行機(jī)構(gòu)糾正和電氣同步、電磁鐵及其控制電路和地面控制。

　　吊鉤橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行應(yīng)依靠程序控制裝置;其自動(dòng)定位一般根據(jù)被控對(duì)象的使用環(huán)境和精度要求確定。自動(dòng)定位裝置通常使用各種檢測(cè)元件與繼電器、接觸器或可編程控制器相互配合，以達(dá)到自動(dòng)定位的目的。

　　吊鉤橋式起重機(jī)中大型車輛運(yùn)行機(jī)構(gòu)的糾偏和電氣同步分為人工糾偏和自動(dòng)糾偏。人工糾偏是指當(dāng)糾偏超過(guò)一定值時(shí)，糾偏信號(hào)發(fā)生器發(fā)出信號(hào)，司機(jī)斷開前腿側(cè)的電機(jī)，連接滯后腿部的電機(jī)進(jìn)行調(diào)整。自動(dòng)糾偏是指當(dāng)偏差超過(guò)一定值時(shí)，糾偏指令發(fā)生器發(fā)出指令，系統(tǒng)自動(dòng)糾偏。電氣同步通常用于交流傳動(dòng)中的電軸系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)電氣同步。

　　一些吊鉤橋式起重機(jī)會(huì)采用地面控制，其關(guān)鍵部件是手動(dòng)按鈕開關(guān)，其中有線遙控通過(guò)專用電纜或動(dòng)力線作為載波體，通過(guò)調(diào)制解調(diào)器傳輸信號(hào)，實(shí)現(xiàn)只有少量通道的控制。無(wú)線遙控器采用當(dāng)代電子技術(shù)，以電波或光波的形式傳輸信息，以達(dá)到控制的目的。