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KBK軌道優(yōu)勢是什么?下文給出詳細(xì)答案
時(shí)間:2024-09-18來源:起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù):1
KBK軌道的應(yīng)用范圍還是比較的廣泛的,主要是其應(yīng)用于工廠廠房建設(shè)之中,此外,它在進(jìn)行使用的時(shí)候,優(yōu)勢還是比較的大的。其中,它有一個(gè)大優(yōu)勢就是說軌道之間的連接方式比較的靈動,下面就具體優(yōu)勢給大家詳細(xì)解答下。
KBK軌道的功能優(yōu)勢有哪些呢:
1、吊架和軌道的連接方式
?。?)組合式起重機(jī)的吊架采用剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),而柔性梁系統(tǒng)的吊架結(jié)構(gòu)則是球窩狀設(shè)計(jì),從而使整體結(jié)構(gòu)比較靈動。
但這種柔性設(shè)計(jì)存在較大的松動風(fēng)險(xiǎn),需要增加定期的維護(hù)檢修;
(2)組合式起重機(jī)的軌道為整體套入型軌小車內(nèi),幾乎排除了由于長時(shí)間使用造成松動、掉落的風(fēng)險(xiǎn)。
柔性梁系統(tǒng)的軌道則是用柔性吊架夾住,使用了時(shí)間后螺栓松動的風(fēng)險(xiǎn)較大。
2、KBK軌道安裝方式有什么:
組合式起重機(jī)提供一種桁架式軌道設(shè)計(jì),在現(xiàn)場安裝時(shí)減少了吊點(diǎn)數(shù)量,每個(gè)支撐中心的距離長可達(dá)9米。
柔性梁系統(tǒng)則根據(jù)不同的起重量,每隔30厘米到3米之間須有一個(gè)吊點(diǎn),增加了現(xiàn)場安裝的難度和時(shí)間,對日后設(shè)備維護(hù)、車間改造的施工要求也相對較高。
3、KBK軌道單主梁的跨度限制
組合式起重機(jī)主梁的較大跨度可達(dá)9米,即使在起重量達(dá)到2噸的情況下也無需考慮雙主梁。
但是,當(dāng)柔性梁系統(tǒng)的起重量在1-2噸之間時(shí),只要超過4-6米的跨度,須改用雙主梁,這會增加手動運(yùn)行和定位的難度,甚至需要考慮在軌道上安裝電驅(qū)動,以避免主梁在軌道運(yùn)行可能發(fā)生的問題。
4、KBK軌道的空高度
由于無需額外的鋼結(jié)構(gòu)作為支撐,組合式起重機(jī)的凈空高度比柔性梁系統(tǒng)要求的要小很多,更小的凈空高度意味更大的提升空間,對于空間比較密集的廠房而言,凈空高度往往是關(guān)鍵因素。
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