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起重機械行業(yè)需政策引導(dǎo),提高技術(shù)創(chuàng)新能力
時間：2022-03-14來源：起重機廠家瀏覽次數(shù)：194
近幾年，伴隨著我國固定資產(chǎn)投資的飛速增長、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和大型項目的不斷上馬，起重運輸(物料搬運)機械制造業(yè)也取得了長足的進步。但市場還是暴露出一些問題：起重機市場規(guī)模具有顯著的地域性，即經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)持續(xù)熱銷，落后地區(qū)的購買力則相對較弱；中大噸位產(chǎn)品增長迅速；行業(yè)發(fā)展與國家投資政策關(guān)聯(lián)較大，周期變化受國民經(jīng)濟發(fā)展影響明顯；用戶具有不確定性和分散性。“十五”期間平均每年增長超過30％“十一五”期間，我國起重運輸(物料搬運)機械制造業(yè)還會保持這樣的增長速度嗎？重點發(fā)展的物料搬運裝備產(chǎn)品有哪些？怎樣才能提高競爭力？中國重型機械工業(yè)協(xié)會副理事長兼秘書長徐善繼日前接受記者采訪時回答了有關(guān)問題。
談到，“十一五”期間，中國的起重運輸機械產(chǎn)品的工業(yè)總產(chǎn)值、銷售收入和利潤總額的年平均增長率將會超過15％。到2010年，行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值將達到2670億元，銷售收入將達到2560億元，利潤總額將達到148億元；出口額約達65億元，平均年增長11％；而國內(nèi)市場增長的速度會呈逐年小幅遞減趨勢，其主要原因是國內(nèi)市場開放程度大幅度提高、而行業(yè)出口又均受到發(fā)達國家技術(shù)等壁壘的限制；另一方面我國市場對高質(zhì)量、高水平的起重運輸（物料搬運）機械需求旺盛、而我國行業(yè)的技術(shù)競爭能力有待提高。
我國“十一五”期間重點發(fā)展的物料搬運裝備產(chǎn)品主要包括：煤炭開采、運輸、洗選等相關(guān)裝卸輸送成套設(shè)備；火力電站輸煤系統(tǒng)成套設(shè)備及環(huán)保排灰輸送設(shè)備、長距離氣力輸送裝置等；大型自動化立體倉庫及各式倉儲物料搬運裝卸成套設(shè)備；大型物流配送分撿中心及信息自動化系統(tǒng)等成套裝備；大型散料港口裝卸運輸系統(tǒng)成套設(shè)備；大型集裝箱裝卸搬運成套設(shè)備；大型港口／公路鐵路貨運的集裝箱裝卸運輸系統(tǒng)成套設(shè)備；大型機械式立體停車系統(tǒng)成套設(shè)備；大型水電站專用起重機、大型冶金起重機等；汽車、造船和制造業(yè)生產(chǎn)線所需的智能、柔性化各種物料搬運成套設(shè)備；城市固體垃圾分撿處理系統(tǒng)所需的垃圾搬運設(shè)備。
我國起重運輸（物料搬運）機械行業(yè)怎樣才能發(fā)展我們自主品牌的新產(chǎn)品？參與國際競爭？徐善繼提出九項建議：
**是建議政府有關(guān)主管部門加強對起重運輸（物料搬運）機械行業(yè)的政策引導(dǎo)和管理。通過行業(yè)協(xié)會制訂產(chǎn)業(yè)政策，提高起重運輸機械生產(chǎn)的門檻，建立制造準入制度，嚴格控制生產(chǎn)許可證、特種設(shè)備制造許可證的發(fā)放，減少主機生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量，提高生產(chǎn)集中度，降低無序競爭。加強對產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督檢查，促進提高產(chǎn)品質(zhì)量。
第二是培育自主創(chuàng)新能力，走引進國外先進技術(shù)、消化吸收再創(chuàng)新、集成創(chuàng)新的道路。發(fā)展我們自主品牌的新產(chǎn)品，替代進口產(chǎn)品，并出口國際市場，參與國際競爭。2010年有25%%―30％的產(chǎn)品接近或達到國際先進水平。
第三是樹立品牌意識，推進名牌戰(zhàn)略，努力創(chuàng)建“中國名牌產(chǎn)品”、“行業(yè)名牌產(chǎn)品”，讓這些產(chǎn)品成為我們行業(yè)的高水平主流產(chǎn)品。引導(dǎo)少數(shù)行業(yè)龍頭企業(yè)制造中國名牌產(chǎn)品，一批中等骨干企業(yè)制造行業(yè)名牌產(chǎn)品，以此引導(dǎo)市場，沖擊、淘汰落后產(chǎn)品和企業(yè)。“行業(yè)名牌產(chǎn)品”由中國重型機械工業(yè)協(xié)會組織有關(guān)產(chǎn)品進行試點。
第四是樹立規(guī)模生產(chǎn)的生產(chǎn)方式。國家重點培育3~4個起重運輸（物料搬運）機械集團和重點配套件的生產(chǎn)體系，加大技術(shù)改造的力度，提升裝備水平，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，降低制造成本，提高市場競爭力。這些集團將成為我國生產(chǎn)起重運輸（物料搬運）機械的主力軍。要培育一批有相當制造能力的中等骨干企業(yè)，通過競爭淘汰一大批低水平重復(fù)生產(chǎn)的小型主機企業(yè)。
第五是充分認識“科技是**生產(chǎn)力”的觀點。在大型企業(yè)集團建立研發(fā)中心，并在行業(yè)內(nèi)建立行業(yè)技術(shù)研發(fā)中心，為中小企業(yè)服務(wù)。根據(jù)我國國情，應(yīng)大力提倡產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的方針。研發(fā)中心應(yīng)有一批以科技尖子為中心的高級科技人才。根據(jù)我國企業(yè)實際分布地域，建議高水平的研發(fā)中心可以建在我國經(jīng)濟技術(shù)實力比較雄厚的沿海中心城市，如上海、北京、天津、大連等地，至少應(yīng)建在省會一級中心城市，以便吸引高水平的科技人才以及從美國、西歐、日本等主要工業(yè)國家回國的高級科技人才。建立各類行業(yè)培訓(xùn)中心，加強對重點骨干企業(yè)、起重機械制造基地的管理干部、科技人才和高級技工的培訓(xùn)。
第六是樹立知識產(chǎn)權(quán)意識，國家加大保護知識產(chǎn)權(quán)的力度，嚴厲打擊各種違法行為，有利于調(diào)動廣大科技人員和企業(yè)創(chuàng)新的積極性。
第七是調(diào)整加強各級行業(yè)協(xié)會，改變目前協(xié)會太多、人員太少的不合理狀況。選拔一批有科技、生產(chǎn)、企業(yè)管理經(jīng)驗的專職人員充實到各級行業(yè)協(xié)會。行業(yè)協(xié)會要積極推行職業(yè)化、專業(yè)化、年輕化，改變目前行業(yè)協(xié)會工作人員過于老化的狀態(tài)。配合國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會、國家發(fā)展與改革委員會，加強對行業(yè)的管理。
第八是改善高校的辦學(xué)方針。目前國內(nèi)綜合性大學(xué)的機械類通用專業(yè)太多，沒有特色，要恢復(fù)設(shè)置有特色、高水平的起重運輸機械設(shè)計專業(yè)，以滿足企業(yè)的需要，也有利于產(chǎn)、學(xué)、研的結(jié)合。
第九是稅收方面，建議取消外商投資企業(yè)進口設(shè)備免稅政策，為國內(nèi)企業(yè)創(chuàng)造市場空間及平等競爭條件。
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