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移動式登車橋與卸貨平臺的區(qū)別是什么
時間：2024-10-28來源：起重機廠家瀏覽次數(shù)：1
臺邊式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平臺上開挖或是預(yù)留坑位，對建筑結(jié)構(gòu)基本無改動。在建筑施工時沒有考慮到登車裝卸作業(yè)因素，臺邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業(yè)要求。臺邊式登車橋亦根據(jù)不同現(xiàn)場情況設(shè)計有多種結(jié)構(gòu)形式。同樣可以在一定范圍內(nèi)向上（貨臺以下）或是向下（貨臺以下）調(diào)節(jié)，能夠滿足大多數(shù)裝卸貨平臺的安裝使用。
1:可調(diào)節(jié)長度的鎖鏈用于鉤住車輛，使登車橋與卡車發(fā)生位移時，登車橋與卡車不會脫離，保障作業(yè)安全。
2:在不固定場合通過叉車裝卸貨物時，可以通過移動式登車橋進行輔助裝卸貨物。
3:移動式液壓登車橋均可采用手動液壓泵升降和電源液壓起升兩種方式實現(xiàn)登車橋高度的調(diào)節(jié)，使之與車廂進貨口持平，方便裝卸貨物。
4:**定制，顏色可根據(jù)客戶要求來做。
5:菱形防滑漁網(wǎng)板經(jīng)濟適用壽命高，解決輪胎上坡下坡穩(wěn)定行走。
6:液壓式登車橋采用堅固耐用的實心輪胎，不用充氣，配合剎車墊使用，保證作業(yè)安全。
7:采用手動式液壓泵作動力，無需外接動力電源，即可輕松實現(xiàn)登車橋高度的調(diào)節(jié)。
8:防止車輛傾覆的高度可調(diào)支撐座。支撐于車輛尾部大梁上，防止叉車進入車輛時，重力集中于車輛尾部發(fā)生車輛傾覆。能夠充分保障作業(yè)安全。
9:兩側(cè)高強度錳鋼矩形管焊接而成的護欄起到平臺穩(wěn)定性和安全性。
10:機械式外加2對4只調(diào)節(jié)螺紋桿**的解決卸貨平臺叉車上下貨時晃動。
11:鎂豐登車橋坡度小，叉車上下貨方便。
12:采用手動液壓泵作業(yè)動力，無須外接動力電源即可輕松實現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。同時可根據(jù)客戶需要，選配直流電源作其升動力。
液壓升降平臺的特點：
1、坡度小，載車輛上下方便。
2、采用手動式液壓泵作動力，無需外接動力電源，即可輕松實現(xiàn)登車橋高度的調(diào)節(jié)。
3、前端設(shè)有可調(diào)節(jié)支撐腿，裝卸時更加牢固安全，承載量大。
4、尾部折疊式過渡板和叉車牽鉤可以方便的移動登車橋。
。5、橋體骨架采用高強度錳鋼加上獨特的焊接工藝，具有強度高，承載能力大。
6、移動輪采用堅固耐用的實心輪胎，不用充氣，配合剎車墊使用，保證作業(yè)安全。
7、可調(diào)節(jié)長度的索鏈用于鉤住車輛，使登車橋與車輛即使發(fā)生移位時，也始終緊密貼合。
8、橋體上面鋪設(shè)一層厚齒形防滑網(wǎng)紋鋼格板，網(wǎng)眼是扭曲和鏤空的，不僅提高了工作的可靠性，而且能防止油脂、污垢、雨水和冰雪的堆積。
集裝箱裝卸貨平臺，登車橋采用手搖液壓泵作動力，勿需外接動力電源即可輕松實現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時登車橋移位。從國內(nèi)登車橋的今后發(fā)展方向看，叉車與登車橋的配合提高貨物的裝卸作業(yè)效率，特別是物流行業(yè)作業(yè)量增大，必然需要增加登車橋與叉車，才能提高作業(yè)效率。 移動式登車橋的特點：采用特制異型鋼管，采用特制的菱形網(wǎng)格板，防滑板。其波形鋼格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分保證了**的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。配置的剎車墊，可調(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車的貼合更好。
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