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起重機(jī)文章

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  2022-03

  軌道吊與輪胎吊性能比較

  當(dāng)吞吐量預(yù)測(cè)與實(shí)際情況相差懸殊時(shí)，貿(mào)然投巨資購(gòu)置軌道吊風(fēng)險(xiǎn)極大，而輪胎吊則可根據(jù)實(shí)際吞吐量分批購(gòu)置。此外，如使用16輪的輪胎吊，地基損傷極小，碼頭及通道不須澆預(yù)應(yīng)力...詳細(xì)

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  2022-03

  新型起重機(jī)司機(jī)室的設(shè)計(jì)

  在塔機(jī)塔身周圍裝有的環(huán)形軌道上有支撐平臺(tái)用來(lái)支撐司機(jī)室，借助電子控制裝置司機(jī)室可以沿軌道回轉(zhuǎn)；在吊臂轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)裝在電子控制裝置上的位移傳感器探測(cè)懸掛鋼絲繩的相對(duì)運(yùn)...詳細(xì)

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  2022-03

  起重機(jī)模擬設(shè)備實(shí)驗(yàn)的相近特性的研究

  邊界條件要求模型與原型在支承狀態(tài)與連接形式上完全一致，且CZ=1說(shuō)明兩支座的摩擦系數(shù)應(yīng)相等。模型材料因?yàn)镃L=1，要求模型材料與原型材料的泊松比相等。流體相似參數(shù)中，F(xiàn)roude數(shù)...詳細(xì)

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  2022-03

  起重機(jī)的繼電器裝置研究

  為了不使現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)接收及功率放大等放音系統(tǒng)全天送電而造成浪費(fèi)，要求播放系統(tǒng)在規(guī)定的3個(gè)時(shí)間段內(nèi)送電。我們?cè)O(shè)計(jì)了一套時(shí)間程序控制裝置，此裝置簡(jiǎn)易可行。利用時(shí)鐘的時(shí)針做...詳細(xì)

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  2022-03

  起重機(jī)裝置元件選擇部分

  1991年10月，筆者曾將自己設(shè)計(jì)的一控十啟動(dòng)裝置安裝在尊村引黃一級(jí)站的閘門(mén)控制室，成功地用于啟動(dòng)配套在起重機(jī)上的十臺(tái)電動(dòng)機(jī)。 為防止起重機(jī)接觸器主觸點(diǎn)粘結(jié)后所引起的事故，...詳細(xì)

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  2022-03

  虛擬起重小車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  起重機(jī)交互設(shè)備除了計(jì)算機(jī)外，還有三維立體顯示跟蹤頭盔、立體聲耳機(jī)、數(shù)據(jù)手套、數(shù)據(jù)衣以及其他操作工具，如鍵盤(pán)、鼠標(biāo)器、力矩球和操縱器等。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在國(guó)內(nèi)外的研究和...詳細(xì)

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  2022-03

  起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)工藝研究

  特大型門(mén)式起重機(jī)總裝工藝。對(duì)于一臺(tái)特大型門(mén)式起重機(jī)來(lái)說(shuō)，總裝工藝研究是實(shí)施本項(xiàng)目的重要環(huán)節(jié)之一。由于480t門(mén)式起重機(jī)的自重約為3000t，主梁底面距大車軌面為76m，給整機(jī)的組...詳細(xì)

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  2022-03

  起重機(jī)投標(biāo)報(bào)價(jià)系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想分析

  傳統(tǒng)的報(bào)價(jià)方式存在以下主要問(wèn)題： （1）報(bào)價(jià)的合理性和有效性置信度不高長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)起重機(jī)行業(yè)中起重機(jī)產(chǎn)品報(bào)價(jià)的根據(jù)是前機(jī)械工業(yè)部提供的產(chǎn)品價(jià)格表，而該表中的價(jià)格是...詳細(xì)

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  2022-03

  電動(dòng)機(jī)在減速機(jī)起升機(jī)構(gòu)中的應(yīng)用

  傳統(tǒng)鑄造起重機(jī)中采用雙減速機(jī)的起升機(jī)構(gòu)分為三種型式。I型是在減速機(jī)和卷筒之間通過(guò)一對(duì)開(kāi)式齒輪副剛性聯(lián)接，存在大小開(kāi)式齒輪磨損嚴(yán)重的問(wèn)題；II型是兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在減速機(jī)低...詳細(xì)

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  2022-03

  起重船輔助機(jī)構(gòu)功能探究

  起重船吊梁扁擔(dān)為桁架式結(jié)構(gòu)，重380t由2片主桁與聯(lián)結(jié)系構(gòu)成，，吊梁扁擔(dān)能適應(yīng)架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的需要，吊梁扁擔(dān)上的動(dòng)滑輪組的間距為19m，與起重架頂部的定滑輪組相對(duì)應(yīng)，吊...詳細(xì)